Enligt en artikel i Metro har Sverige näst sämst arbetstider i Europa. Vi jobbar näst mest “obekväm” arbetstid, d.v.s. helger, kvällar och nätter. Problemet är att man lättvindigt buntar ihop arbete på “obekväma” dagar (d.v.s. på helger) med arbete på obekväma tider på dynget. Artikeln hävdar att nattarbete är ohälsosamt. Det finns mycket riktigt många undersökningar som tyder på att nattarbete är ohälsosamt, och det är ganska lätt att inse varför det är så eftersom det gör att dygnsrytmen blir helt i otakt med dagsljuset.

Det har nu träffats ett kollektivavtal som ger de anställda att själva välja vilka helgdagar de ska fira. Det är utmärkt. Att tvinga alla att vara lediga på en rad kristna helgdagar duger inte i ett samhälle som är både sekuläriserat och mångkulturellt. Varken sekulära svenskar eller invandrare med en annan religion ser logiken i att tvingas vara ledig på Kristi himmefärds dag nu på torsdag. Det är dock lite oroväckande att det står att anställda ska kunna välja helgdagar utifrån religiös övertygelse.

Den nya justitieministern Beatrice Ask tar över sin föregångare Thomas Bodströms dåliga vana att hota med strängare lagstiftning om inte vissa privata företag gör som hon vill. Se artikel på IDG. Så här ska det inte gå till i en demokratisk rättsstat. I en demokratisk rättsstat ska regeringen ska utarbeta lagförslag, riksdagen ska stifta lagar, poliser och åklagare ska utreda brott mot dessa lagar och domstolar ska avgöra om brott har begåtts.

Förra sommaren var det bråk kring hur mycket skatt Thailändska bärplockare i Sverige skulle betala. Nu skriver DN om att Thailändska myndigheter har bestämt sig för att inte bevilja utresetillstånd för bärplockning i Sverige. Tidigare har detta varit en fråga om hur Sverige behandlar utländska medborgare som tillfälligt kommer till Sverige för att plocka bär. Ska de få tillstånd att komma, och hur ska de beskattas? Men nu kommer ett helt annat perspektiv in i bilden.

Under helgen har jag vandrat runt på Järvafältet, den del som ligger mellan Tensta-Rinkeby och Akalla-Husby-Kista, se här. Jag tog en del bilder. Som synes på bilderna så är det ett varierande område med en del fin natur som det är trevligt att vandra kring i och intressanta verksamheter. Vissa delar är dock bara fula, döda och trista. I synnerhet detta område mellan Kista och Rinkeby som ser ut så här:

Regeringen har tillsatt en klimatberedning. Tyvärr har direktiven delvis fel utgångspunkt. Direktiven säger bl.a. att klimatberedningen ska lämna förslag till nationellt mål för utsläpp av växthusgaser till 2020, och nämner bördefördelning inom EU. EU har antagit ett gemensamt mål för utsläpp av växthusgaser till 2020, vilket också står i direktiven. Någon bördefördelning mellan EU:s medlemsländer bör inte ske, utan målet ska vara för EU som helhet. Sverige bör inte ha något eget nationellt mål till 2020 (eller längre fram) utan verka för att EU:s gemensamma mål ska uppfyllas.

Enligt en artikel på Science Blog så har en ny undersökning på Stanford University kommit fram till att om man ersätter bensin med E85 som fordonsbränsle så kan påverkan på människors hälsa bli större. Det beror främst på att E85 kan orsaka mer marknära ozon än bensin. E85 ger mindre av vissa cancerframkallande kolväten, men mer av andra. Nu ska man inte dra alltför stora växlar på en enda undersökning, men man har kunnat läsa om liknande resultat tidigare.

Jag har just läst Sternrapporten (eller rättare sagt sammanfattningen av den) som publicerades 30 oktober 2006. Den uppskattar de kostnaderna som klimatförändringen kommer leda till om vi inte gör något för att minska utsläppen, och jämför det med kostnaden för att minska utsläppen. Slutsatsen är att kostnaden för ett ambitiöst men rimligt sätt minska utsläppen är betydligt mindre än kostnaderna för klimatförändringen om vi inte gör något. Det är något som jag haft på känn länge, och det är intressant att en så tung rapport slår fast det.

Regeringen har nu äntligen lagt en proposition om att trängselskatten i Stockholm ska återinföras permanent från 1 augusti i år. Systemet kommer i huvudsak fungera som under det tidigare försöket, samma betalstationer och samma avgifter. Men några ändringar blir det. Juli månad blir avgiftsfri. Det är dumt, trängselskatten borde tas ut året om. Trängsel och lokala miljö- och hälsoproblem finns även i juli. Taxi och färdtjänst ska inte längre vara undantagna.

Det finns flera skäl till att semesterlagen bör reformeras. Systemet med semesterlön och semesterersättning är onödigt krångligt att administrera för arbetsgivaren och svårt att begripa för arbetstagaren. Det bör förenklas radikalt genom att den anställde helt enkelt får samma lön som vanligt under semestern. Då behöver löneavdelningen inte befatta sig med semestrar och det blir mycket enklare att hantera. De innebär att den totala årslönen blir något lägre, vilket bör kompenseras genom att den ordinarie månadslönen höjs i motsvarande mån.