Enligt en artikel i DN idag är det inga problem med utsläppen från etanolbilar om man använder motorvärmare, vilket alla etanolbilar har. Men kan man lita på att alla alltid använder motorvärmare? Knappast, det finns ju inte möjlighet att ansluta motorvärmare överallt.

Enligt en artikel på DN Debatt så kan etanol ge mycket farligare avgaser än bensin, åtminstonde när det är kallt ute (vilket det som bekant är ibland i Sverige). Detta visar på hur galet det är att etanolbilar är befriade från trängselskatterna i Stockholm. Ett av syftena med trängselskatten är att det ska bli bättre luft i Stockholms innerstad, och då är det bakvänt att bilar som släpper ut mer skadliga avgaser befrias.

Sverige verkar ha fasnat i ett tillstånd av “jobbless growth”, d.v.s. att företagen går bra och vi har en hygglig ekonomisk tillväxt, men den höga arbetslösheten vägrar att ge vika. DN skriver om detta idag. Här kan man läsa att Sveriges verkliga arbetslöshet är drygt 10 %. Även bland akademiker är arbetslösheten oroväckande hög. Är detta ett problem? Ja, ty dagens samhälle bygger på att friska vuxna människor har ett jobb och långvarig ofrivillig arbetslöshet upplevs som ett stort problem av de som drabbas.

Idag åtalas regeringstjänstemannen som lurat till sig 875 000 kronor genom fejkade bidragsansökningar till olika jämställdhetsprojekt. Detta har DN tidigare skrivit om. Det är illa att regeringskansliet har så dålig koll att fejkade bidragsansökningar slinker igenom, och man får utgå ifrån att rutinerna stramas upp nu. Men låt oss se på vad det var för fejkade projekt: Nordisk motverkan av sexualiseringen av vardagsrummet Balans inom naturvetenskaplig och teknisk högskola Delad makt och inflytande i samhället Hur kommer det sig att samhällsbyggnadsminister Mona Sahlin, jämställdhetsminister Jens Orback och biståndsminister Carin Jämtin utan att blinka godkänner att stora bidrag går till “föreningen Genus, Teknik & Högskola” för dessa projekt?

Enligt en artikel i Dagens Nyheter vill Miljöpartiet sänka förmånsbeskattningen på etanolbilar om det visar sig att försäljningen av dieselbilar ökar. Detta är en tydlig illustration på hur klåfingrig Miljöpartiets politik är. Man vill styra allt in i minsta detalj från politiskt håll, klara planekonomiska tendenser. Jag tror inte att lösningen på trafikens miljöproblem ligger i den här typen av politisk detaljstyrning. Jag tror att lösningen ligger i att forskare och innovativa företag utvecklar bättre lösningar.

Jag har med intresse läst Maciej Zarembas artikelserie om “Den polske rörmockaren” i Dagens Nyheters kulturdel. Den 1 maj 2004 utvidgades EU till att omfatta även Cypern, Estland, Lettland, Litauern, Malta, Polen, Slovakien, Slovenien, Tjeckien och Ungern. Då Sverige inte införde några övergångsrelger för arbetskraft är arbetare i dessa länder nu fria att ta jobb i Sverige. Arbetare i dessa länder har ett betydligt lägre löneläge än Sverige, och de svenska fackföreningarna är rädda för lönedumpning.

Reslutatet av WSIS-toppmötet i Tunisien är att kontrollen över Internet tills vidare stannar kvar hos ICANN och USA. Man säger i och för sig att en process “mot utökat samarbete (mellan) relevanta internationella organisationer” ska sättas igång, men inget konkret om när och hur det ska bli verklighet. Jag är glad över att de som ville ta ifrån USA kontrollen förlorade. Inte för att det egentligen är rimligt att USA ensidigt bestämmer över Internet, utan för att det troliga alternativet är mycket sämre.

Connex, företaget som kör Stockholms tunnelbana, befarar vild strejk och kräver därför sjukintyg från första dagens sjukskrivning. Peirre Sandberg i SEKO:s klubb 119 anser att detta är en “stridsförklaring” från Connex sida. (Källa: DN.) Med andra ord, facket värnar sin rätt att missbruka sjukförsäkringssystemet i konflikter med arbetsgivaren. Kommentarer Kommentar av Kristin Östlund on 2005-11-20 15:40:40 +0100 Öh… nej. Facket vänder sig emot att connex ensidigt utan förhandling bryter mot avtal och misstänkliggör hela sin arbetsstyrka.

Finansinspektionen skriver på DN Debatt idag att man borde ta bort de stora sedlarna och uppmuntra folk att använda kort mer. Anledningen till att de skriver är naturligtvis de uppmärksammade värdetransportrånen den senaste tiden. Och de har givetvis rätt i att mindre sedlar och fler korttransaktioner skulle minska risken för rån och stölder av olika slag. Så långt är det lätt att hålla med, för det är ju angeläget att minska risken för rån och stölder.

Det var varit en del uppståndelse kring besketed att den högt uppsatte socialdemokraten Nalin Pekgul väljer att flytta från Tensta p.g.a. att hon känner sig otrygg där. Rinkeby är en grannförort till Tensta, den är troligtvis ganska lik. I Rinkeby har jag bott i tre år. Jag kände mig aldrig otrygg där, och upplevde inte heller någon förslummning. Jag hyrde en lägenhet av Familjebostäder och huset var mycket fint både utvändigt och invändigt.